縱橫大鵬CW-100無人機(jī):垂直起降的工業(yè)利器
縱橫大鵬CW-100無人機(jī):垂直起降的工業(yè)級利器
縱橫大鵬CW-100無人機(jī),是由成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司研制的一款大型垂直起降固定翼無人機(jī)系統(tǒng)。它不僅是縱橫大鵬系列中的旗艦級產(chǎn)品,更是國內(nèi)工業(yè)級無人機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿,以其卓越的續(xù)航能力、強(qiáng)大的任務(wù)載荷適配性、高可靠性和便捷的操作方式,廣泛應(yīng)用于測繪、勘察、應(yīng)急監(jiān)測、安防巡邏等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。
一、 革命性的氣動(dòng)布局與起降方式
CW-100最顯著的技術(shù)特征是其創(chuàng)新的“垂直起降固定翼”構(gòu)型。它完美融合了多旋翼無人機(jī)和固定翼無人機(jī)的優(yōu)勢:
垂直起降(VTOL): 通過機(jī)身前后的四個(gè)可傾轉(zhuǎn)旋翼,CW-100能夠像多旋翼無人機(jī)一樣,在狹小空間內(nèi)無需跑道即可垂直起飛和降落,極大地降低了對起降場地的要求,拓展了作業(yè)場景。
固定翼巡航: 起飛后,旋翼傾轉(zhuǎn),飛機(jī)進(jìn)入固定翼模式,憑借其大展弦比機(jī)翼進(jìn)行高效的氣動(dòng)巡航。這種模式升阻比高,能耗極低,為其帶來了遠(yuǎn)超多旋翼無人機(jī)的續(xù)航時(shí)間和航程。
這種設(shè)計(jì)使得CW-100既解決了固定翼無人機(jī)對跑道的依賴問題,又克服了多旋翼無人機(jī)航時(shí)短、速度慢的缺陷,實(shí)現(xiàn)了部署靈活性與作業(yè)效率的完美統(tǒng)一。
二、 卓越的性能參數(shù)
CW-100擁有令人印象深刻的性能指標(biāo),為其執(zhí)行長航時(shí)、大范圍任務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ):
超長航時(shí)與航程: 其最大續(xù)航時(shí)間可達(dá)8-10小時(shí),最大航程超過1000公里,能夠輕松覆蓋大面積區(qū)域的作業(yè)任務(wù),如長距離管道巡檢、大型測繪項(xiàng)目等。
實(shí)用任務(wù)載荷能力: 任務(wù)艙空間充裕,最大任務(wù)載荷能力超過10公斤。這意味著它可以同時(shí)搭載多種大型專業(yè)設(shè)備,如高性能航測相機(jī)、多光譜/高光譜成像儀、激光雷達(dá)(LiDAR)、光電吊艙、合成孔徑雷達(dá)(SAR)等,滿足不同行業(yè)的復(fù)雜應(yīng)用需求。
高巡航速度與抗風(fēng)能力: 巡航速度通常在90-130公里/小時(shí)之間,作業(yè)效率高。其堅(jiān)固的機(jī)體結(jié)構(gòu)和優(yōu)秀的氣動(dòng)設(shè)計(jì)使其具備較強(qiáng)的抗風(fēng)能力,能夠在更復(fù)雜的氣象條件下穩(wěn)定作業(yè),保證任務(wù)的順利進(jìn)行。
升限與作業(yè)高度: 實(shí)用升限可達(dá)7000米,使其能夠適應(yīng)高原、山地等復(fù)雜地形環(huán)境,拓展了應(yīng)用地域范圍。
三、 強(qiáng)大的任務(wù)能力與行業(yè)應(yīng)用
憑借其平臺優(yōu)勢,CW-100能夠勝任多種高要求的工業(yè)級任務(wù):
高精度測繪: 搭載傾斜攝影相機(jī)或激光雷達(dá),可快速獲取大面積、高精度的地表三維模型和點(diǎn)云數(shù)據(jù),用于數(shù)字城市建設(shè)、地形圖更新、工程土方量計(jì)算等。
精準(zhǔn)遙感: 搭載多光譜、高光譜或紅外傳感器,廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)病蟲害監(jiān)測、作物長勢分析、礦產(chǎn)資源勘察、環(huán)境監(jiān)測與污染溯源等領(lǐng)域。
長距離巡檢: 對電力線、石油/天然氣管道、高速公路、邊境線等進(jìn)行自動(dòng)巡航巡查,通過高清可見光與熱成像相機(jī)識別缺陷、異常發(fā)熱或入侵行為,效率高且安全。
應(yīng)急響應(yīng)與救援: 在自然災(zāi)害(如地震、洪澇、山火)發(fā)生后,快速抵達(dá)現(xiàn)場,通過實(shí)時(shí)圖傳將現(xiàn)場畫面回傳指揮中心,為災(zāi)情評估、救援部署和災(zāi)后重建提供第一手信息支持。
四、 智能化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與操作體驗(yàn)
CW-100不僅僅是一個(gè)飛行平臺,更是一套完整的系統(tǒng)解決方案。它集成了縱橫自主研發(fā)的飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)、地面站控制系統(tǒng),具備全自主起降、航線規(guī)劃、智能返航等功能,操作簡便,降低了用戶的技術(shù)門檻。其模塊化設(shè)計(jì)也使得維護(hù)和運(yùn)輸更加便捷。
縱橫大鵬CW-100無人機(jī)以其獨(dú)特的垂直起降固定翼設(shè)計(jì)、超長的續(xù)航能力、強(qiáng)大的載荷適應(yīng)性以及高度的自動(dòng)化水平,成為了工業(yè)級無人機(jī)市場中的一款明星產(chǎn)品。它不僅是技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn),更是推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的強(qiáng)大工具,彰顯了中國在高端無人機(jī)領(lǐng)域的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力與廣泛應(yīng)用前景。
更多相關(guān)
徠卡全站儀助力橋梁修復(fù)實(shí)時(shí)監(jiān)測
葡萄牙的埃德加·卡多索大橋長1421米,于1982年完工通車,其中包括一座斜拉橋和兩座高架橋。由于時(shí)間過久,需要對這座橋進(jìn)行新的病害風(fēng)險(xiǎn)評估。在評估過程中,獲取監(jiān)測數(shù)據(jù)對于橋梁的結(jié)構(gòu)受力分析和及時(shí)...
北斗導(dǎo)航打造世界級的“中國精度”
精度達(dá)“厘米級”,誤差在數(shù)厘米之間。如此不可思議的定位精度是中國“夔龍系統(tǒng)”的建設(shè)目標(biāo)。2016年11月,中國航天科技集團(tuán)正式向外界發(fā)布,該系統(tǒng)建設(shè)工作全面啟動(dòng),并且給出了關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn):初步計(jì)劃2...
全站儀在建筑行業(yè)中的測繪應(yīng)用
現(xiàn)代化的城市在呈現(xiàn)飛躍式的發(fā)展,其中的房地產(chǎn)事業(yè)是代表城市繁榮昌盛的建筑群體之一。城市要發(fā)展,房地產(chǎn)事業(yè)就得跟上,在如此快速迅猛發(fā)展的壓力下,質(zhì)量的把關(guān)和進(jìn)度的控制成為建筑行業(yè)發(fā)展的最終目標(biāo)。本文...
如何使用RTK測量兩個(gè)未知點(diǎn)之間的空間距離?
如何使用RTK測量兩個(gè)未知點(diǎn)之間的空間距離?使用RTK測量兩個(gè)未知點(diǎn)之間的空間距離通常涉及以下步驟:1.設(shè)備準(zhǔn)備:-準(zhǔn)備一臺配備了RTK功能的GPS接收器,例如無人機(jī)、地面接收機(jī)或車輛上的接收機(jī)。...
千巡翼X1,千尋位置無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)星地一體
在廣西北流市,有著一批明清時(shí)期的古建筑,其中建于清光緒年間的游天府極具當(dāng)?shù)靥厣Hツ辏の恢眠\(yùn)用無人機(jī)傾斜攝影技術(shù),對游天府古建筑進(jìn)行了一場“數(shù)字化存檔”的實(shí)驗(yàn),高效、智能地完成測繪建檔工作,助力歷...
測繪儀器故障維修流程
測繪儀器故障維修流程:用戶送修--檢查儀器是否在保修期內(nèi)--填寫用戶記錄--貼標(biāo)簽--故障判斷--保修期內(nèi)測繪儀器直接維修--過保測繪儀器通知用戶收費(fèi)價(jià)格--用戶同意--維修--檢查(室內(nèi)外)--合格...
徠卡MS60助力金甬鐵路隧道施工測量
一、前言 金甬鐵路是一條連接金華市至寧波市的國鐵Ⅰ級鐵路,是貫徹實(shí)施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略,完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局的重要工程, 是寧波舟山港便捷的戰(zhàn)略疏港通道、區(qū)際快速通道和長三角內(nèi)部...
首次利用無人機(jī)攝影測量揭示海冰表面精細(xì)結(jié)構(gòu)
《遙感》封面:“極鷹III號”拍攝的海冰影像 參加中國第33次南極考察的科研人員進(jìn)行冰面無人機(jī)作業(yè)。(張寶鋼攝) 海冰是全球氣候變化的敏感因子,但目前對于大范圍海冰表面形態(tài)的精細(xì)刻畫仍存在諸多困難...